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I tubi del refrigerante nella macchina - informazioni di carattere generale e principali produttori

Il liquido di raffreddamento viene sia trasportato dalla pompa dell'acqua al motore o successivamente anche attraverso il radiatore, dove è importante quale circuito è aperto. A causa dell'enorme calore prodotto da un motore, deve essere trasportato di conseguenza molto refrigerante. Questo è il motivo per cui relativamente dei grandi tubi portano da e al dispositivo di raffreddamento. Si riscaldano durante il processo. Non stupisce quindi che si possano usurare. I più popolari produttori di liquidi per il refrigerante sono CONTITECH, SASIC, GATES, DAYCO, MEYLE, VAICO e FEBI BILSTEIN.

I tubi del refrigerante: svolgono una funzione importante

Questo dimostra che i tubi del refrigerante svolgono un ruolo importante e che sono un componente importante del sistema di raffreddamento del motore. Solitamente, i tubi del refrigerante universali sono fatti da una mescola di gomma e un inserto in tessuto, a volte sono fatti anche di silicone. Inoltre, il tubo di raffreddamento può essere preformato o diritto. Quando si sceglie un tubo di raffreddamento, è importante che esso abbia una resistenza alle alte temperature e alle rotture, e che raccolga le vibrazioni e gli urti e sigilli perfettamente. Per garantire una funzionalità al 100% del tubo del radiatore, va garantito che il tubo del refrigerante sia flessibile e in forma. A tal fine, il tubo può essere accorciato. Chi vuole effettuare la sostituzione da solo ha anche bisogno delle corrispondenti posizioni dei tubi e connettori.

Lo scambio e la durata dei tubi del refrigerante

Come già accennato, il tubo del refrigerante è costantemente esposto a carichi durante l'operazione di guida da parte delle alte temperature. Ma anche i danni causati dalle martore non sono insoliti, perché i piccoli animali sono ben felici di rosicchiare i tubi. Pertanto, i proprietari di auto dovrebbero controllare periodicamente che il liquido di raffreddamento non abbia perdite insolite. Se doveste trovare una "pozza" sotto la macchina, dovete controllare la linea del vuoto e per sicurezza anche il sistema del motore completo. Per determinare se un tubo di raffreddamento è poroso, può essere semplicemente premuto o impastato con le dita. Quando i tubi del refrigerante non sono più 100% funzionanti, devono essere sostituiti per ogni evenienza, in modo da evitare danni a tutto il sistema di raffreddamento.

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