Pezzi di ricambio per Sensori, relè, unità controllo: ripara la propria auto in modo economico
Funzione e compiti della centralina
La centralina è un modulo elettronico che gestisce vari processi e controlla varie funzioni sia del motore che di altri sistemi vitali del veicolo. La centralina moderna ha sostituito quella digitale del sistema elettronico di controllo del motore che, a sua volta, ha reso obsoleta l'accensione puramente elettromeccanica. Attualmente, la centralina viene utilizzata anche nel controllo dei motori Diesel. A causa della sempre crescente produttività dei sistemi elettronici e della costante diffusione dei computer di bordo, le centraline di produzione recente sono incentrate sempre di più sull'aspetto tecno-elettronico dei sistemi, le cui funzioni diventano sempre più complesse. Nel frattempo, un'automobile prodotta nell'ultimo decennio può contenere oltre 70 unità di controllo dedicate a vari sistemi come, ad esempio, le centraline speciali per i sistemi ESC (controllo elettronico della stabilità) e ABS (antibloccaggio). Durante il funzionamento, esse ricevono tutti i dati necessari per il controllo di vari sensori. Unità di controllo visibili al conducente: contachilometri, tachimetro, ecc.. Produttori rinomati: Bosch, Valeo, VEMO, Magneti Marelli e Herth+Buss.
Programmazione e tuning della centralina
Le centraline moderne sono spesso dei mini-computer a pieno titolo, dotati di uno o più processori e funzionanti in base al principio "input-processing-output". L'unità di controllo può essere programmata in conformità con le sue funzioni e requisiti, utilizzando un software speciale. Mediante il chip-tuning, nei sistemi di controllo del motore è possibile ottimizzare alcuni fattori connessi alle prestazioni dell'auto come, ad esempio, il momento dell'accensione o la quantità di carburante iniettato al fine di aumentare la potenza del motore, senza però sprecare troppo combustibile.
Possibili guasti e riparazione della centralina
Oltre ai danni o guasti dei componenti elettronici, una delle cause primarie di malfunzionamento della centralina è l'umidità. I segni che indicano un guasto possono variare e dipendere dalle funzioni concrete di una determinata centralina. Si potrebbe trattare di qualsiasi cosa: dal LED che non si accende fino alle interferenze durante l'avviamento del motore o, addirittura, al guasto dell'interno sistema tecnico. Per una diagnosi più accurata bisogna leggere i dati della centralina usando un computer dotato di elementi hardware e software speciali. La riparazione della centralina è fattibile solo in determinate circostanze. Altrimenti, la sostituzione è inevitabile. Nel nostro negozio online troverete un'ampia selezione di unità di controllo provenienti dai migliori produttori del settore e disponibili per numerosi modelli e marchi auto. Offriamo inoltre tanti altri ricambi a prezzi altamente vantaggiosi.
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Tipo freno: Freno a disco
N° indicatori usura [per asse]: 1
Lunghezza [mm]: 95
Stát: Nuovo
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